- 期間: 1日（約）
- 所在地: Lagos, Lagos State
- 製品コード: nigeriasecurity
ナイジェリアの民間および武装警備サービス
ナイジェリアの民間警備会社 - 直接雇用 - 本物の武装訓練を受けた専門家
私たちは他のコアビジネスから都市と州を知っています！ - 武装情報と警備の直接価格
NigeriaTT は、ナイジェリア全土を旅行する顧客に、要求に応じて保護セキュリティ サービスを提供しています。
ビジネスでもレジャーでも、空港送迎、ツアー、出張の際にエグゼクティブ プロテクションと武装警備サポートを提供します。 - 科学研究の展開、捜索救助 (航空コンボ)、海洋 (ボート コンボ) も - お問い合わせください。
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当社の安全な輸送ネットワークには、要件を満たす SUV のカタログと、特別に訓練された警備ドライバーが揃っています。当社のチームには、経験豊富で審査済みの身辺警護担当者がいます。VIP ですか? 非常に重要な準備です。
セキュリティ、ロジスティクス、緊急時の応急処置に関する知識と現地文化への理解により、ナイジェリア国内および遠隔地を移動する場合でも、クライアントの業務が常に安全かつ効果的に展開されることが保証されます。
特別なプロジェクトや、ニーズに合わせた見積もりや体制については、当社にお問い合わせください。セキュリティ部隊は、ナイジェリア旅行の遅延、障害、煩わしさ、一般的な悩みの解決にも役立ちます。彼らは優れた追加の「フィクサー」であり、ガイド サービスです。
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ナイジェリアの民間警備隊と戦術チーム | 全都市
ナイジェリアでは、ご旅行、ミッション、現地でのプロジェクトの際に、以下のサービスすべてをアラカルトでご提供できます。
ただし、一部の旅行や旅行プログラム、およびほとんどの国籍では、セキュリティが 100% 必要です。プロジェクトはそれぞれ異なりますので、計画の詳細、旅行の最適な成果または重点テーマ、および客観的な主要結果 (OKR) をお知らせください。
緊急事態やカスタム展開、ミッション、調査、チーム、パイロット プロジェクトについてご相談いただく場合は、 こちらからお問い合わせください。
(注意または考慮点: 外国企業はナイジェリアで常にナイジェリア TT チームのようなグループに下請け契約を結んでおり、ハンドラー、外国の元請け業者、またはグループ リーダーがいなければ、レッド チームは飛行機でやって来て、世界で最も危険な場所の 1 つでわずか 12 時間の経験しかありません。誰もが同じ軍隊と兵員輸送車を使用しています。私たちは大使館、メディア、退役軍人、企業にサービスを提供し、ここで技術プロジェクトを操縦しています。慎重に相談して計画を立ててください)
コアステープルサービスとサポート
1. 燃料、自動車保険、および関連するすべての料金を含む最新のよく整備された 4x4 (技術および商品および情報会社、大使館、外交官、VVIP 向け)。B6 装甲板およびその他の装備は、より高い価格の按分で利用できます。
2. 市内輸送用のスライドドアバスまたはミニバン。
3. ナイジェリア北部全域に広く人脈を持ち、すべての地域や部族、さらには国家安全保障や諜報機関、政府、民間警備隊のコミュニティとも商業的につながりのある、英語を話すガイド兼マインド/フィクサー。技術、石油、鉱業、諜報、海事、航空、海賊対策、銀行、災害救助の各分野から追加の専門家を募集しています。
4. 1 台の兵員輸送車または 2 台の強襲輸送車(専門家)による警備- 単純な移動以上の旅行、貴重な工業貨物や商品を運ぶ町での単独またはカップルの旅行者、および国の特定の地域に推奨されます。
5.ナイジェリアの一部地域では、最低限の武装護衛が必要な場合は、クライアント クルーによる突発的な QRF も徒歩または水上バイクオプション ( 3 ～ 4 ) で義務付けられています。このためだけに別の車両が必要になります。これらは地元のプロの警備員であり、別の下請け民間企業の下ではありません。彼らは偵察と反撃の方法を知っており、セキュリティ「劇場」の「警備」よりも追跡に慣れています。
ティア2サービスとサポート
6.エリート民間警備隊:西アフリカのあらゆる文化や状況における、奥地での偵察や、誘拐、野生生物や人身売買/組織犯罪撲滅のためのスパイの配置、都市部での移動など、豊富な経験があります。これらには、日本の首相や元米国副大統領候補、米国海兵隊指導者の旅行時の本格的な護衛、米軍基地の境界防衛、インターポール、誘拐交渉、内戦や冷戦時のアフリカの角と中央アフリカの避難、ユーラシア諜報活動の経歴が含まれます。
7.海上警備:装甲船が利用可能です。スピードと回避力に優れ、十分な武器を備え、一日の特定の時間帯に航行を計画できる 3 発エンジンのボートをお勧めします。
8.スナイパーサポート:空輸を行う際、滑走路に応じて航空機の周囲を警備するスナイパーチームを任命することができます。これは直前に手配することはできません。特に医薬品を運ぶ救援飛行や、特にCOVID-19の期間中は、例外ではなく規則となっています。
9. オーバーウォッチ、QRF、プラント、CP、スカウトなど。
*これらのエリート タスク フォースは、セットアップと偵察を含む 10 日間のブロック単位で雇用されます。リクエストがない限り、それ以上の期間は不要です。リクエストがあった場合は、逆進割引で日割り計算されます。ディスカッションと事前のミーティングが奨励されます。
*食事代を支払う必要はありません。汚職防止のため、法律で定められた通り、メンバー1人1日の食事代を負担します。
**すべての価格は米ドルで表示されており、5.5% の税金と手数料が適用されます。
***当社は、カノやナイジェリア北部、あるいはナイジェリア全域のホテルや施設、およびその安全について責任を負いません。お客様がそこで危険にさらされたり、怪我をしたり、殺されたり、誘拐されたりした場合、責任はお客様とお客様が選んだホテルにあります。ご要望に応じていくつか紹介することはできますが、選択は完全にお客様次第です。予約時にこれらの利用規約に署名しない場合は、入国をブロックし、到着時にお断りさせていただきます。当社は免責条項や責任について軽々しく扱うことはありません。ご遠慮ください。
ナイジェリアでは、訓練を受けた集中力のある民間警備員を採用しています。彼らは、ほとんどのアフリカやナイジェリアの企業の標準的な門番や夜間警備員よりもはるかに優れたスキルを持ち、態度も厳格で、動きも繊細です。当社は、小規模で経験の浅い人や企業には下請けをしません。彼らは、経験と「警備劇場」ではなく実際の警備に真剣に取り組むことに対して十分な報酬を受けており、実際の戦闘で反撃して追跡する方法、都市部や田舎の街並みで探知や注目を最大限合理的に逃れて目立たないようにする方法、待ち伏せ攻撃の際に危機的状況に陥った場合に精鋭部隊を引き上げ、顧客や貨物に対して目立たないようにする方法を知っています。ほとんどの貨物については、外国人の安全を最大限にするために、お客様に設置の訓練をお願いし、現地のチームがそれを行います。通常、お客様が車両内にいることはまずありません。セキュリティは、お客様の「防御不可能なポイント」を最小限に抑えることから始まります。追加料金で、偵察員や情報探知員、フィクサーを前もって雇用することもできます。 - 植物や偵察隊を先に展開させることができます。
詳細情報
ナイジェリア TT のセキュリティ フォースはナイジェリアを拠点とする企業で、一流のセキュリティとビジネス アメニティを備えたホスピタリティを提供し、お客様の成長と成功を支援しています。この組織はここナイジェリアで何十年も知られており、評判も高く、現地ネットワークと経験豊富なリソースを備え、国際 NGO、国際組織、メディア、ビジネス コミュニティ、政府に比類のない能力とサービス提供のベンチマークとなる強みを持っています。
現地でどのようなニーズが生じているかを明確に把握するために、市場へのさらなる進出、ナイジェリアでの成功、情報収集やセキュリティ強化において、どのように協力してほしいかをさらに明確にしていただきますようお願いいたします。
静的セキュリティ? - 高度な訓練を受けた静的セキュリティ担当者に必要な監督とリーダーシップを提供し、カスタマイズされた静的セキュリティ ソリューションを提供します。
モバイルセキュリティ - モバイル セキュリティ チームは、脅威の高い環境での移動を容易にし、ビジネス イベントを成功させるために、修正されたセキュリティ ソリューションを提供します。
宿泊施設? - ナイジェリアの快適で極めて安全な宿泊施設サプライヤー。広々とした部屋と設備の整ったオフィススペースを備えたヴィラで、迅速なバックホールと武装したバックアップにより、安心してビジネスを進めることができます。
空港でのサポート - ソマリアに初めて入国する外国企業や個人のさまざまな要件をサポートする「Meet & Greet」パッケージ。お客様がビジネスに集中できるよう、カスタマイズされたサポート パッケージを提供できます。
貨物サービス - 物流サービス部門は、顧客への商品の安全かつタイムリーな配送に関して豊富な経験を持っています。
水上および船舶サービス - 武装した海上警備を提供する高度に訓練された人員を乗せた船舶を含む、安全で確実な海上資源。
こちらからお問い合わせください
PERSONAL PROTECTIVE SECURITY SERVICES OVERVIEW
FOR TRAVELERS AND PERMANENT LOCATIONS ABROAD
(INCLUDED IN DELUXE & ELITE TIER PACKAGES FOR SPECIAL PROJECTS)
We are the actual suppliers for most top-10 security firms, same protocols and provisions, at typically 30-80% less of the cost of their sticker, which our staff and vendors wear to appear as if “they are running” things.
1. OVERVIEW
1.1 The provision of protective security services to personnel travelling or permanently posted is required when operating or visiting a location specified as requiring enhanced security and safety measures. Services could be required for a few days, several months or on a longer term contractual basis.
1.2 Resources for service are to be agreed for each task order. They shall be established based on the threat picture, operational requirements and the risk appetite. Services provided must be sourced to meet the contractual and task order requirements. The requirements are outline below for each Service is the minimum level acceptable, in addition to complying with the wider tender personnel and legal requirements within the SoW. Requirements and standards of delivery expected can be enhanced within the task order.
1.3 Overview of Personnel Protective Services that may be required for travellers and permanently based personnel in locations requiring enhanced security and safety measures:
1.4 The Contractor must be able to support services in semi and non-permissive environments, examples of locations are highlighted in Annex A of the SOW. Contractor must be clear in their bid where they do or do not operate, including highlighting if services are via local sub-contractors. They will also indicate which countries they and their sub-contractors are legally authorised to deliver service, including what permits are held, e.g. carriage of firearms.
2. PERSONAL SECURITY
2.1 The meet and greet service will:
- Have developed relationships with the airport security functions and management.
- Be able to meet arriving personnel airside.
- Be able to facilitate the traveller through immigration, including the use of VIP lounges and protocols.
- Be able to collect and arrange delivery of luggage to the traveller’s accommodation, including customs clearance as required.
- Be able to hand over personnel to any other supporting element.
- Be able to facilitate accommodation at the airport if other supporting elements are delayed or there is a change in the threat picture.
- Collect travellers from the departures drop zone and facilitate their passage through the airport until the departure lounge. This includes seeking priority and use of VIP lounges and protocol as required.
- Be able to arrange airport side access and drop off for VIPs and in emergency cases.
2.2 The driver and soft skin vehicle will be used for travellers in semi-permissive locations in a similar theme to that offered by hotel transportation. The service will:
- Drivers will hold an appropriate driving licence for the vehicle and have extensive driving experience in moving business executives.
- It is desirable for the drivers to hold advance driving qualifications and a medical qualification.
- Drivers will have extensive ground knowledge and understanding of road rules and regulations.
- Drivers will not have a criminal record or repeat driving violations.
- Drivers will be fit to drive having not consumed alcohol or drugs and be suitably rested to complete the task.
- Drivers will drive safely at all times and abide by speed limits.
- Drivers will understand protocol requirements and hold the confidentiality of any overheard conversation.
- Vehicles are to be serviceable, clean and of a standard befitting the requirement e.g. saloon or 4×4 at an executive level. On occasion the use of low-profile vehicles may be requested.
- The vehicle shall have a medical kit (including pressure bandages and tourniquet) and full running kit and spare tire.
- Provide a security update on any security situation changes to the client.
- Be connected to local security alerting network.
2.3 The local logistical and administrational support will be able to support:
- Visa applications.
- Accommodation or venue bookings.
- Property searches.
- Attend low level meetings to arrange logistical requirements.
- Shopping for food and water, especially during changing security situations.
- Support custom clearance for Import/export of goods e.g. weapons systems or vehicles.
- The support will:
- Have developed relationships with the country’s Ministry of Foreign Affairs and Ministry of Interior.
- Be able to speak the local languages and English to a proficient standard.
- Understand protocol skills.
- Be proficient in communicating in English via email
- Have a high degree of confidentiality.
- Have communication systems via GSM, Satellite and the internet.
- Translation skills desirable
3. MOBILE PROTECTIVE SECURITY SERVICES
3.1 Mobile protective security services will provide the provision of armed/unarmed Close Protection (CP) Services for temporary or permanent requirements within semi or non-permissive environments. The approach and make-up of the required Service support will be described in the Purchase Task Order (PTO) and supporting its documentation. The Service must be able to support all of the following:
- Driver/escort and B6 armoured vehicles.
- Unarmed Host Country Nationals (HCN) Close Protection Team (CPT) with soft skin or B6 armoured vehicles.
- Armed HCN CPT with NATO countries and/or non-NATO European countries (NNMSC) Team Leader (TL), with B6 armoured vehicles.
- Unarmed or Armed Third Country National (TNC) CPT with NNMSC TL, with B6 armoured vehicles.
- NNMSC (only) CPT, with B6 armoured vehicles.
3.2 Drivers will comply with paragraph 2.2 requirements, in addition they shall:
- Have undertaken an armoured vehicle driving course.
- Have completed a defensive driving package.
3.3 Armoured vehicles shall:
- Be under 5 years old, fully registered within the country of use.
- Be serviceable and maintained to manufacturer’s recommendation.
- Have a minimum armoured level of B6, as per ERV 2010 – Blast protection certification.
- Comply with a current NATO member state’s manufacturers standard or equivalent, such as:
- Vehicle Security Advisory Group (VASG) – A British Standard for armoured car construction and testing.
- National Institute for Justice (NIJ) – The American National Institute of Justice certification for armoured vehicles.
- BR – DIN EN 1063.
- FB – DIN EN 1522/23.
- Have a satellite enabled tracking and communication system.
- Carry securely:
- Emergency B6 entry tools.
- Advanced medical trauma bag (AED desirable).
- Spare wheel and change equipment.
- Emergency rations and water.
3.4 Close Protection Team Service shall:
- Be compliant with international and local laws and legislation governing the use of weapon systems and the protection of civilians. Proof shall be presented in the bid and within task orders service delivery.
- Have clearly defined rules of engagement (RoE) that meet host nation (within the country that services are being delivered) and international law requirements.
- Be able to undertake threat and risk assessments prior and during Service delivery.
- Provide threat briefings prior to all tasks, both mobile and static
- Be able to conduct route and venue reconnaissance.
- Be surveillance aware.
- Be able to undertake operational planning and produce comprehensive plans.
- Apply foot close protection drills.
- Apply mobile close protection drills.
- Have at least one team member with a trauma medical certification.
- Be a cohesive and well drilled team.
- Undertake frequent and diverse CP related training (e.g. close protection drills, range practices, client recovery etc…), training records of achievement are to be held for 3 years.
- Be able to undertake searching of a people, vehicles and buildings.
- Be able to react to and manage critical incidents.
- Have a CPT TL with a minimum of ten years’ experience within CP.
- Have developed Action On’s to deal with foreseen events.
- Be able to provide a 24/7 coverage.
- Have an operations room monitoring and ongoing movement and events, capable of managing alerts and incidents.
3.5 Close Protection Officers (CPO) shall be professionally trained, they will:
- Have formal close protection training and preferred to hold a company or national close protection licence.
- Hold a First Person on Scene (FPOS) or equivalent standard medical certification.
- Have excellent inter-personal and client protocol skills.
- Have excellent ground knowledge of the operational area.
- Be able to confidently brief VIPs and have a high level of protocol skills.
- Be proficient in the use of firearms, including Rules of Engagement and carriage requirements.
- Have an understanding of conflict management, especially conflict avoidance; defusing of conflict; conflict resolution.
- Have received training on all equipment that they are using.
- Have a firm understanding of CP tactics for the location specific security environments.
- Be able to drive the vehicle in use.
- All CPO personal equipment (e.g. comms, weapons, etc…) shall be covered within the daily rate of a CPO.
3.6 In-Country Security manager. The in-country security manager/coordinator will be able to:
- Have a ground network of local security incident alerting.
- Be able to conduct effective liaison with local stakeholders, especially law enforcement, intelligence service and medical service providers.
- Be able to manage the overall security delivery within the area of operations.
- Be able to manage critical security incident and crisis situations.
- Be the key interface with POC, having clear procedures of when to contact the POC.
